Quais fatores ambientais devem ser considerados na construção de cintos de vantagem crua

No trem de força, o desempenho de Cintos V de borda crua é afetado por uma variedade de fatores ambientais, entre os quais a temperatura, a umidade, o petróleo e as partículas e a vibração são fatores -chave. Para garantir a estabilidade e a confiabilidade da correia de transmissão sob várias condições operacionais, medidas direcionadas devem ser tomadas durante o projeto.

A temperatura é um fator importante que afeta o desempenho das correias V de borda crua. Durante o processo de transmissão, o calor será gerado por atrito dentro da correia e as mudanças de temperatura no ambiente externo também terão um impacto direto na correia. Portanto, na seleção de material, os materiais que podem suportar flutuações de alta temperatura, como borracha resistente a alta temperatura e fibras de alto desempenho, devem ser selecionadas. Esses materiais não apenas precisam ter excelente resistência ao calor, mas também mantêm a estabilidade de suas propriedades mecânicas a altas temperaturas, incluindo resistência à força, dureza e desgaste. Além disso, a fim de impedir a degradação do desempenho causada pelo superaquecimento, um mecanismo eficaz de dissipação de calor deve ser considerado ao projetar, como melhorar a eficiência da dissipação de calor, aumentando a área de dissipação de calor da superfície da correia ou a adoção de uma estrutura inovadora de dissipação de calor.

A umidade também é um importante fator ambiental que afeta o desempenho da correia de acionamento. Em áreas úmidas ou chuvosas, a umidade é propensa a penetrar no material, fazendo com que o material se expanda, se deforme e até causasse corrosão, o que afeta o desempenho geral e a vida útil da correia de transmissão. Portanto, materiais com excelente umidade e propriedades à prova d'água devem ser selecionados durante o projeto, e o tratamento especial deve ser aplicado à fita, como revestimento de camadas impermeáveis ​​ou usando estruturas de fibra aprimoradas para aprimorar as capacidades de impermeabilização. Além disso, as características de atrito do corpo da correia em ambientes úmidos também precisam ser considerados para garantir que a boa eficiência da transmissão possa ser mantida em condições úmidas.

Manchas de óleo e material particulado são outro fator importante que afeta o desempenho das correias V de borda crua. Durante o processo de transmissão, a superfície do corpo da correia é facilmente contaminada por óleo e material particulado, o que agravará o desgaste, reduzirá a eficiência da transmissão e até causará danos ao corpo da correia. Portanto, ao projetar, os materiais com excelente resistência ao óleo e do desgaste devem ser selecionados, e a fita deve ser especialmente tratada, como adicionar uma camada resistente ao desgaste ou usar uma estrutura específica resistente ao desgaste para melhorar sua resistência ao desgaste. Ao mesmo tempo, a limpeza e a manutenção do corpo da correia também devem ser incluídas nas considerações de design, projetando estruturas fáceis de limpar e peças resistentes a desgaste fáceis de substituir para facilitar a manutenção e a vida útil prolongada.

A vibração é um fenômeno comum no sistema de transmissão e tem um impacto significativo no desempenho e na vida útil da correia de transmissão. Em ambientes vibratórios, a correia de transmissão será submetida a várias forças, como alongamento, compressão e cisalhamento, o que pode causar fadiga e dano material. Portanto, a resistência à vibração do corpo da correia deve ser totalmente considerada durante o projeto, e a capacidade de resistência à vibração é aprimorada aumentando a espessura e a largura do corpo da correia, ou uma estrutura de resistência à vibração específica é adotada para reduzir o impacto da vibração no corpo da correia. Ao mesmo tempo, o desempenho dinâmico do corpo da correia em um ambiente vibratório, como eficiência de transmissão, estabilidade e ruído, também precisa ser avaliado sistematicamente para garantir uma operação confiável sob várias condições operacionais.