Quais são os materiais de reforço comumente usados em cintos de transmissão de borracha

Como um componente de transmissão de energia chave em equipamentos mecânicos, cintos de transmissão de borracha são amplamente utilizados em fabricação de automóveis, máquinas agrícolas, equipamentos industriais, embalagens de alimentos e outros campos. No projeto estrutural, embora a elasticidade e flexibilidade da borracha sejam boas, sua capacidade de carga é limitada. Para melhorar a resistência à tração, a resistência à fadiga, a resistência às rasgos e a resistência ao calor da correia de transmissão, a seleção de materiais de reforço é crucial. Os materiais de reforço não são apenas os fatores de influência do núcleo da vida e desempenho da correia de transmissão, mas também a garantia técnica para a confiabilidade e operação eficiente do sistema de transmissão.

Cordão de poliéster
O cordão de poliéster é o tipo de material de reforço mais amplamente usado na correia de transmissão de borracha atual. Possui boa resistência à tração e estabilidade dimensional e é particularmente adequada para operação de carga média e média e alta velocidade. A fibra de poliéster tem boa estabilidade em um ambiente quente e úmido e não é fácil de se deformar. É amplamente utilizado em corretas em V automotivas, correias de transmissão de máquinas agrícolas e corretores em V industriais.
O cordão de poliéster também possui baixo alongamento e forte adesão. Possui forte ligação com a matriz de borracha e pode efetivamente impedir problemas de delaminação e desgumação. É um preço moderado e é uma das fibras de reforço mais econômicas atualmente.

Fibra de aramida
A fibra aramida (como Kevlar, Twaron) é uma fibra sintética orgânica de alto desempenho com resistência à tração ultra-alta e resistência ao impacto. Os materiais reforçados com aramida são amplamente utilizados em produtos de ponta, como cintos síncronos, cintos de velocidade variáveis, cintos de transmissão mecânicos pesados, etc. que requerem resistência extremamente alta.
As características da fibra aramida incluem: peso leve, módulo de alta tração, forte estabilidade térmica, resistência à corrosão, resistência à fadiga e são particularmente adequados para ocasiões de alta velocidade, alta temperatura e carga pesada. Ao mesmo tempo, seu baixo coeficiente de atrito pode reduzir o acúmulo de calor e prolongar a vida útil do serviço.
Devido ao seu alto custo, a Aramid é geralmente usada em equipamentos de ponta ou em ambientes de trabalho exigentes, como motores de corrida, mineração de equipamentos de transmissão e sistemas de transmissão de aviação.

Fibra de vidro
A fibra de vidro é um material de reforço inorgânico que é frequentemente usado na camada de tensão de cintos síncronos de borracha. Suas principais características são excelente resistência ao calor, estabilidade dimensional extremamente alta e quase nenhuma deformação sob condições de operação de alta temperatura a longo prazo. É adequado para ocasiões com requisitos estritos de precisão de sincronização em sistemas de transmissão de precisão.
A fibra de vidro é resistente à corrosão ácida e alcalina e é adequada para a transmissão de energia em equipamentos químicos. No entanto, sua flexibilidade não é tão boa quanto a das fibras orgânicas, e sua resistência à fadiga flexível é relativamente fraca, por isso é usada principalmente em estruturas de correia de transmissão fechadas.

Tecido de nylon
O tecido de nylon é um material de esqueleto de reforço comum, usado principalmente como camada de cobertura ou camada intermediária de corretas em V embaladas, cintos de faixas e cintos planos. Possui boa resistência ao desgaste, flexibilidade e resistência ao impacto, o que ajuda a melhorar a resistência à flexão da correia de transmissão.
O tecido de nylon também possui boas propriedades de adesão e usinagem, que podem melhorar as características de atrito da superfície da correia de transmissão e são adequadas para uso em equipamentos com freqüentes partidas e paradas e grandes alterações de carga.

Cordão de aço
Os materiais de reforço do cordão de aço são usados principalmente em correias transportadoras de borracha para serviços pesados e alguns sistemas de transmissão de alta potência, fornecendo resistência e estabilidade super-tensão. A camada de reforço do cordão de aço pode fazer com que a correia de transmissão tenha uma resistência a rasgo extremamente forte e capacidade de tensionamento de longa distância, que é a primeira opção para sistemas de transmissão pesados e de grande porte.
As vantagens das cordas de aço são sua alta resistência linear e vida útil longa. Eles não são afetados por fatores ambientais, como alta temperatura, umidade e poluição do petróleo, e são adequados para cenas industriais pesadas, como minas, portas e materiais de construção.

Fibra de carbono
Como um novo material de reforço de alto desempenho, a fibra de carbono possui resistência específica extremamente alta e módulo específico, e coeficiente de expansão térmica extremamente baixo. Embora sua aplicação nas correias de transmissão de borracha ainda esteja no estágio de desenvolvimento, sua excelente resistência à alta temperatura, resistência à fadiga e desempenho leve estão gradualmente ganhando atenção no mercado.
As camadas de reforço de fibra de carbono são adequadas para sistemas mecânicos que requerem resposta dinâmica extremamente alta e sincronização de alta precisão, como ferramentas de máquinas CNC de ponta, robôs, equipamentos médicos e outros campos.

Reforço híbrido
Em aplicações específicas, um único material de reforço pode não atender aos requisitos abrangentes de desempenho. As estruturas de reforço composto têm sido uma tendência de desenvolvimento nos últimos anos, como soluções compostas, como fibra de vidro de aramida, cordão de nylon de arame de aço, que podem levar em consideração várias características, como força, flexibilidade, resistência ao calor e resistência à fadiga.
A vantagem dos materiais compostos é que seu desempenho pode ser personalizado de acordo com os requisitos de aplicação, otimizando a estrutura da correia e a vida útil do serviço. Eles têm sido amplamente utilizados em máquinas especiais, sistemas de transporte de alta precisão e automação industrial multi-cenário.