Quais são as causas de danos na superfície nos cintos de borracha

Cintos de borracha desempenhar um papel vital nos sistemas de transmissão industrial e sua condição de superfície afeta diretamente a eficiência da transmissão e o desempenho geral do equipamento. O dano na superfície é um dos problemas comuns dos cintos de borracha, que não apenas reduz sua vida útil, mas também podem causar uma série de falhas mecânicas.

As causas dos danos na superfície aos cintos de borracha podem ser atribuídos principalmente a vários aspectos, incluindo defeitos materiais, fatores ambientais externos, estresse mecânico, instalação inadequada e condições operacionais irracionais. Entre eles, a qualidade e o desempenho do material desempenham um papel fundamental na ocorrência de danos na superfície. A proporção de materiais de borracha, a seleção de processos e aditivos de vulcanização estão diretamente relacionados à sua resistência ao desgaste, resistência ao envelhecimento e desempenho elástico. Se a proporção de borracha for inadequada, resultando em dureza muito alta ou muito baixa, aumentará o risco de rachaduras, arranhões ou descascamento durante a operação. Além disso, a vulcanização insuficiente ou desigual durante o processo de fabricação também levará à instabilidade da estrutura interna da borracha, formando microcracks ou fraquezas, que se manifestam como danos na superfície durante o uso.

Fatores ambientais externos também são uma causa importante de danos na superfície aos cintos de borracha. A radiação ultravioleta é o principal fator externo do envelhecimento da borracha. Quando expostos à luz solar por um longo tempo, os raios ultravioleta farão com que a cadeia molecular de borracha quebre, o que fará com que a superfície se torne quebradiça, endurecida e rachadura e mania. A oxidação não deve ser ignorada. O oxigênio no ar reage com ligações insaturadas na borracha para formar óxidos, o que reduz a elasticidade da borracha e aumenta a fragilidade, causando rachaduras e descamação. O impacto do ambiente de alta temperatura na borracha é particularmente significativo. A exposição a longo prazo à alta temperatura acelerará o processo de envelhecimento da borracha, causando rachaduras, descoloração e endurecimento na superfície. Em casos graves, a superfície pode até tirar. Além disso, a corrosão química também é um dos fatores que causam danos na superfície. Se o material de borracha for exposto a graxa, ácido, álcalis, solventes ou outros produtos químicos, pode fazer com que a borracha incha, deforme ou suavize, formando descascamento e rachaduras locais.

O papel do estresse mecânico também desempenha um papel importante nos danos na superfície dos cintos planos de borracha. Durante o processo de transmissão, a correia plana é submetida a tensões multidirecionais, como tensão, compressão e cisalhamento. Se a tensão estiver concentrada ou distribuída de forma desigual, as micro rachaduras serão facilmente formadas localmente. O alongamento excessivo ou o alongamento desigual podem causar concentração de deformação no material de borracha, o que, por sua vez, causa rachaduras na superfície ou descascamento. Além disso, atrito e desgaste também são um fator importante. O atrito de contato entre a roda de acionamento e a correia plana usará gradualmente a superfície da borracha, formando arranhões e depressões. Se a lubrificação for ruim ou a superfície da roda de acionamento for irregular, a mudança no coeficiente de atrito aumentará o desgaste da borracha.

A instalação inadequada também é uma das razões importantes para danos na superfície. Métodos de instalação incorretos, incluindo excentricidade, desalinhamento ou tensão excessiva, levarão à concentração de estresse local, causando rachaduras, descascamento e deformação na superfície da borracha. Durante o processo de instalação, se a tensão não for ajustada adequadamente ou a roda de acionamento não for tratada adequadamente, o risco de dano na superfície também aumentará.