Os materiais de reforço utilizados nas correias de borracha são componentes essenciais- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Reforços de tecido:

Poliéster: O tecido de poliéster é um dos materiais de reforço mais comumente usados em cintos de condução de borracha . Oferece excelente resistência à tração, estabilidade dimensional e resistência à umidade e abrasão. As correias reforçadas com poliéster são frequentemente preferidas em aplicações onde são necessárias resistência e flexibilidade moderadas, como em máquinas industriais e sistemas de acionamento automotivo.

Nylon: O tecido de nylon é conhecido por sua alta resistência à tração e excelente resistência à abrasão. É frequentemente usado em aplicações pesadas onde as correias estão sujeitas a altas cargas e condições operacionais severas. As correias reforçadas com nylon são encontradas em indústrias como mineração, construção e agricultura.

Aramida (Kevlar): As fibras de aramida, comumente conhecidas pela marca Kevlar, são conhecidas por sua excepcional relação resistência-peso. Eles são significativamente mais fortes que o aço numa base de peso por peso. As correias reforçadas com aramida são usadas em aplicações que exigem extrema resistência à tração, como motores de corrida de alto desempenho e máquinas industriais pesadas.

Reforços de cordão:

Cabo de Aço: Os cabos de aço consistem em fios de aço dispostos em feixes paralelos e embutidos na matriz de borracha. O reforço do cabo de aço fornece resistência à tração extremamente alta e é frequentemente usado em aplicações pesadas e de alta velocidade. As correias com reforço de cabo de aço são comumente encontradas em indústrias como mineração, pedreiras e produção de aço.

Cabo de fibra: Os reforços do cabo de fibra são feitos de materiais como fibra de vidro ou fibra de carbono. Embora não sejam tão fortes quanto os cabos de aço, eles oferecem boa resistência à tração e são leves. As correias reforçadas com cabos de fibra são usadas em aplicações onde o peso é um fator crítico, como na indústria aeroespacial e em determinados componentes automotivos.

Reforços Híbridos:

Algumas correias de borracha incorporam uma combinação de reforços de tecido e cordão para aproveitar os benefícios de ambos os materiais. Por exemplo, um cinto pode ter camadas de tecido para maior flexibilidade e reforço de cordão para maior resistência em áreas específicas. Esses reforços híbridos são projetados para atender às demandas específicas da aplicação e, ao mesmo tempo, otimizar o desempenho da correia.

Colocação de reforço:

A disposição e orientação dos materiais de reforço dentro da estrutura da correia são cuidadosamente projetadas para garantir distribuição ideal de carga e resistência ao estiramento ou alongamento. O posicionamento correto dos reforços é crucial para alcançar o desempenho e a longevidade desejados da correia.

Adesão à borracha:

Garantir uma forte adesão entre o material de reforço e a matriz de borracha é essencial. O processo de adesão é normalmente alcançado através de agentes especiais de promoção de adesão e vulcanização durante o processo de fabricação. A adesão adequada é fundamental para evitar a separação das camadas de reforço e manter a integridade da correia.

Correia dentada aberta

As correias sincronizadoras abertas foram desenvolvidas em resposta às recentes necessidades industriais de automação e conservação de energia em equipamentos e processos de produção, normalmente usados em acionamentos de movimento linear.