Qual é o princípio de fricção da correia motriz de borracha- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Qual é o princípio de fricção da correia motriz de borracha

2023-11-13

O princípio do atrito do correia de condução de borracha é uma das chaves do seu funcionamento normal, relacionado ao toque e interação entre a borracha e a roda de aço.

Superfície de contato e escolha do material

O princípio de fricção de uma correia de força de borracha começa com o contato entre o piso de borracha e o piso da roda de aço. A borracha é geralmente um tecido elástico e macio com casas de fricção precisas. Na fabricação de correias de transmissão, a seleção da borracha deseja não esquecer de elementos que incluem seu coeficiente de atrito, resistência ao desgaste e resistência a altas temperaturas. Os rolos de metal geralmente usam alta eletricidade, usam substâncias resistentes, incluindo metal ou liga de alumínio, para garantir o bom funcionamento do sistema de transmissão a longo prazo.

Casas de superfície e coeficiente de atrito

O princípio de atrito das correias de borracha envolve o conceito de coeficiente de atrito, que é um valor físico que representa o grau de atrito entre superfícies visivelmente móveis. O coeficiente de atrito é normalmente dividido em coeficiente de atrito estático e coeficiente de atrito cinético. O coeficiente de atrito estático é o coeficiente de atrito enquanto duas superfícies estão fortemente ligadas à mesa, ao mesmo tempo que o coeficiente de atrito cinético é o coeficiente de atrito quando duas superfícies estão se movendo uma em relação à outra. A correia de transmissão de borracha deseja manter um coeficiente de atrito adequado em condições de funcionamento específicas para garantir a confiabilidade do efeito de transmissão.

Deformação elástica e área de contato

Quando a correia motriz de borracha está funcionando, a borracha se deformará elasticamente devido à sua elasticidade. Essa deformação permite que a borracha adira melhor à superfície metálica da roda, aumentando a região de toque. Um local de contato maior facilita o desempenho da transmissão de fricção. Ao mesmo tempo, a flexibilidade da borracha também pode aliviar o impacto e a vibração da correia de transmissão durante a operação, ajudando a proteger a operação estável da máquina de transmissão.

Era da lubrificação e do calor

Uma quantidade positiva de calor é gerada em algum ponto do atrito da correia motriz de borracha. Para evitar o superaquecimento devido ao atrito ao trabalhar em alta velocidade ou alta carga, algumas estruturas de transmissão também podem utilizar lubrificantes ou sistemas de refrigeração. No entanto, em alguns casos, devem ser pagos juros ao impacto dos lubrificantes nas casas de borracha, bem como a questões como a volatilização do lubrificante que pode ocorrer em ambientes com temperaturas excessivas.

Fatores que afetam o atrito

O efeito de fricção da correia motriz de borracha é atormentado por muitos fatores, incluindo a dureza da borracha, o modo de tratamento da superfície, o formato e as condições da superfície da roda, etc. obtenha desempenho geral de fricção de alta qualidade por meio de design razoável e escolha de tecido.